Вальцы трехвалковы AKYAPAK - AHK 25/16

Данный тип валкового листогибочного пресса обеспечивает наиболее простой способ обработки – во время прокатки лист металла зажимается между верхним и нижним валком.
Лист металла, помещенный между верхним и нижним валом надежно фиксируется (прижимается), исключая возможность выскальзывания листа. Помимо этого обеспечивается операция предподгибки - при помощи боковых валков. Предподгибка возможна по обеим сторонам материала без необходимости извлечения заготовки из оборудования.
Таким образом, образование прямых участков на краях материала сводится к минимуму при помощи операции предподгибки.
Благодаря планетарным редукторам, у операторов возрастает степень контроля за подачей листа, сводя к нулю вероятность соскальзывания материала.

КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ ОБОРУДОВАНИЯ
Все валки установлены на радиальных сферических роликовых подшипниках. Радиальные сферические шариковые подшипники способны выдерживать экстримальные нагрузки. Благодаря возможности выполнять угловое движение, эти подшипники способны обеспечить выполнение конической гибки. Высокая точность и долговечность обеспечивается даже в жестких условиях эксплуатации. Благодаря такой системе, уменьшается сила трения и сокращается потребление энергии.
Валки изготовлены из стали СК-45 сертифицированной в соответствии с нормами DIN. Закалка валков выполнена методом индукционной закалки валков с показателем 50 – 60 HRC и полированной поверхностью.
Могут возникнуть нежелательные прогибы при выполнении прокатных операций, если направление приложения сил не совпадает. Для избежания появления этого эффекта должна применяться компенсация прогиба. Это обеспечит получение заготовки правильной цилиндрической формы.
В зависисмости от потребности клиента, могут быть произведены расширенные валки, для вальцовки различного вида профиля. Однако с технической зрения, это не рекомендуется.

Крутящий момент обеспечивается гидравлическим планетарным редуктором, соединенным с боковым и верхним валом. Планетарный редуктор соединен напрямую с валком, таким образом, передавая импульс напрямую к валкам без потерь.

Гидравлическая система разработана таким образом, чтобы обеспечивать все движения валков. Гидравлические баки изолированы от внешних воздействий, чтобы сохранять внутреннюю смазку чистой. Электрические реле используются для проверки уровня смазки, используемого в гидравлическом баке, а вращающиеся фильтры постоянно сохраняют смазку чистой. Трубные соединения сделаны таким образом, чтобы минимизировать потери давления, максимально упростить процесс сборки –разборки, при этом обеспечив наилучшую герметичность.

Все операции станка можно контролировать с панели управления, а блпгодаря своей мобильности – она может быть размещена в любой точке около оборудования. Стандартный цифровой дисплей показывает текцщее и максимально возможное положения правого и левого валка.

Электрическая система предназначена для управления всеми движениями валков. Цепи питания и цепи управления изолированы друг от друга. В электрической панели предусмотрено свободное пространство в соответствии с нормами безопасности.
Входы на электрическую панель изолированны от внешних воздействий при помощи муфт, уплотнения на крышках используются, для предотвращения попадания пыли. Предприняты все меры предосторожности от перегрузок.

При аварийной ситуации, оператор с легкостью может отключить оборудование, благодаря устройствам системы бузопасности, находищимся в легкодоступном месте.
К ним относится: «кнопка аварийной остановки» на панели управления и защитное ограждение вокруг станка. Помимо этого, предприняты меры для защиты электрической и гидравлической системы от перегрузок.

Использование компонентов, не требующих смазки – долговечных компонентов – сокращают затраты и период технического обслуживания до миниимума. Таким образом, вероятность раннего износа, которая вызвана отсутствием технического обслуживания сводится к минимуму.

Для транспортировки автомобильным транспортом машины упаковываются в стрейч-пленку. Валки, и прочие детали смазываются специальной смазкой, препятствующей образованию ржавчины и покрываются стрейч-пленкой. Оборудование крепится к деревянным поддонам, которые в свою очередь прикреплены к основанию грузовых автомобилей


СТАНДАРТНАЯ КОМПЛЕКТАЦИЯ

Устройство конической гибки
Операции конической гибки выполняются на оборудовании при помощи соответствующего устройства. Листы металла можно согнуть в узкий конус, благодаря специальной конструкции станка и устройства высвобождения верхнего вала. Коническая гибка считается одной из самых сложных операций, выполняемых на вальцах, поэтому операторы должны иметь соответствующий опыт и уровень квалификации. Позиции валков для выполнения конической и обычной гибки контролируются с панели управления.

Внимание: Мощность вальцовки снижается в зависимости от угла конической гибки.

Цифровой дисплей
Цифровой дисплей отображает положение боковых валков, а также с его помощью можно ограничить максимально возможное положение боковых валков в верхней точке – чтобы предотвратить их поднятие за указанное значение.

Закаленные валки
Поверхности валков обработаны методом индукционной закалки со значением 45 – 60 HRC. После данной обработки они дополнительно полируются.

Две скорости
Для управления вальцами используются 2 скорости, контролируемые с панели управления: - медленная и быстрая. Медленная скорость используется для операции предподгибки – чтобы получить более качественный результат.